作为建筑物修复行业来说，碳纤维布是不陌生的，这几年碳纤维布的应用领域也是越来越广，不限于建筑物这一个行业。那么碳纤维布作为一个还算新型的科技材料，它就没有短板吗，我们在应用它的时候就可以毫无估计的任意使用吗，今天我们就来说说碳纤维布的缺点。
环境与温度限制
碳纤维布虽好，但使用时对环境温度要求严苛。一般来说，施工环境温度需在 5℃ - 35℃之间。温度过低，比如低于 5℃，环氧树脂固化速度大幅减缓，如同蜗牛爬行，导致施工周期延长；且低温下胶粘剂粘性变差，碳纤维布与构件难以紧密粘结，影响加固效果。反之，温度高于 35℃，树脂固化过快，来不及均匀浸润碳纤维布，易出现局部固化、粘结不牢问题，使加固结构存在隐患。像北方冬季户外建筑加固，若不搭建暖棚控温，碳纤维布加固基本无法正常进行；南方炎热夏季，午后高温时段也得避开施工。
在特殊环境下，碳纤维布更是“娇弱”。处于有腐蚀性化学物质，如化工厂、电镀车间周边建筑，腐蚀性气体会侵蚀碳纤维布与胶粘剂，削弱其力学性能，降低加固寿命；放射性环境会破坏碳纤维内部微观结构，致使强度受损；高温环境长期超 60℃，碳纤维布虽耐高温但也扛不住，强度、弹性模量下降，无法稳定承载。若要在这些特殊环境用碳纤维布加固，必须采用特殊防护涂层、隔离层等额外保护措施，增加成本与施工难度。
抗压及粘结问题
碳纤维布抗拉强度高，可抗压强度是“短板”。与钢筋相比，其抗压强度弹性模量低很多，当加固构件受压为主，如承受较大竖向压力的柱子核心区，碳纤维布难以像钢筋一样高效抵抗压力，强度无法充分发挥，甚至可能因受压过大提前失效，所以受压区加固常需配合其他抗压材料。
粘结问题也不容小觑。碳纤维布依靠环氧树脂与混凝土等基材粘结协同受力，实际操作中，粘结层易损伤。混凝土表面不平整、有灰尘、油污，或施工时涂胶不均匀、厚度不达标、固化不良，都会使碳纤维布与基材间粘结力不足。一旦粘结受损，荷载传递受阻，碳纤维布出现剥离、空鼓现象，加固结构整体性被破坏，强度大打折扣。像桥梁板底碳纤维布加固，车辆反复震动荷载下，若粘结不好，碳纤维布易局部掀起、脱落，危及桥梁安全，后续修复也麻烦。
